Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Сережа договорился отрицательно». Узнали, почему на канале Тихановского перестали выходить видео и что с ним будет дальше
  2. Какие города засыпало сильнее всего и можно ли сравнить «Улли» с «Хавьером»? Рассказываем в цифрах про циклон, накрывший Беларусь
  3. Главного балетмейстера минского Большого театра обвинили в плагиате
  4. Россия во второй раз с начала войны ударила «Орешником» по Украине. В Минобороне РФ заявили, что в ответ на «атаку» на резиденцию Путина
  5. Опоздали на работу из-за сильного снегопада, а начальник грозит наказанием? Законно ли это — объясняет юрист
  6. Поезд Пинск-Минск застрял ночью под Дзержинском. То, как повели себя беларусы, восхитило соцсети
  7. Удар «Орешником» у границы Украины с Польшей может быть попыткой РФ сдержать западную поддержку — эксперты
  8. В Беларуси продолжает бесноваться циклон «Улли» — минчане показали, как добирались утром на работу
  9. Покупали колбасы Борисовского мясокомбината? Возможно, после этой информации из закрытого документа, адресованного Лукашенко, перестанете


The Insider

Издание Baza опубликовало переговоры пилотов разбившегося азербайджанского авиалайнера Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines с диспетчерами в Грозном (Чечня, Россия). Из них следует, что экипаж самолета не был уведомлен об угрозе беспилотников и ему была разрешена посадка, пишет The Insider.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Ранее руководитель Росавиации Дмитрий Ядров признавал, что 25 декабря, в день крушения лайнера, Грозный подвергся атаке БПЛА, после чего был введен режим «Ковер», который предусматривает немедленный уход воздушных судов из указанного пространства.

Впоследствии российский телеграм-канал «ВЧК-ОГПУ» писал, что Embraer 190 «был поражен средствами ПВО над Наурским районом Чечни, которые в этом же месте и в это же время вели огонь по двум БПЛА». Двумя неделями ранее у аэропорта Грозного были установлены два ЗРПК «Панцирь-С1». В канале писали, что чеченские власти, вероятно, поняли, что случилось, и потому сразу же после поражения рейса AZAL ввели план «Ковер».

Таким образом переговоры экипажа с авиадиспетчерами подтверждают, что в Чечне не сочли нужным закрыть воздушное пространство над Грозным до того, как средства ПВО начали работу — несмотря на то, что о самолете, который вскоре должен зайти на посадку, было, естественно, известно.

По расшифровке переговоров видно, что экипаж авиалайнера продолжает выполнять обыденные указания, отдаваемые диспетчерами из Грозного, пытаясь совершить посадку. Внезапно пилот сообщает, что по кабине самолета пришелся «удар птиц», а также, возможно, произошел взрыв воздушного баллона (эти версии причины катастрофы публиковались в СМИ в день падения авиалайнера, об этом же заявляли поначалу в Росавиации).

После этого диспетчеры предлагают экипажу совершить посадку в Грозном, Махачкале или другом российском аэропорту, но те приняли решение лететь обратно в Баку и в итоге — совершить посадку в казахстанском Актау, самолет совсем немного не долетел до ВПП аэропорта.

В результате авиакатастрофы погибли 38 человек: из числа пассажиров — семеро россиян, 23 гражданина Азербайджана и шестеро граждан Казахстана. Погибли также два члена экипажа: пилоты Игорь Кшнякин и Александр Кальянинов. Всего на борту находились 67 человек, включая пятерых членов экипажа.

6 января 2025 года президент Азербайджана Ильхам Алиев обвинил власти РФ в катастрофе и потребовал справедливости и наказания виновных в ней, а также «человеческого поведения». Он выразил надежду, что после расшифровки черных ящиков истинные причины катастрофы будут установлены.