Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Еще одна страна освобождает заключенных под давлением США
  2. Время дешевого доллара заканчивается: когда курс вернется к 3 рублям и куда пойдет дальше. Прогноз валютных курсов
  3. Опоздали на работу из-за сильного снегопада, а начальник грозит наказанием? Законно ли это — объясняет юрист
  4. Эксперты объяснили, почему Россия ударила «Орешником» именно по Львову
  5. СМИ: Трамп поручил составить план вторжения в Гренландию
  6. Россиянка с семьей приехала на выходные в Минск и возмутилась, что улицы в центре после циклона не почищены, — беларусы ей ответили
  7. Появилось новшество по водительским удостоверениям
  8. Главного балетмейстера минского Большого театра обвинили в плагиате
  9. Марина Золотова опубликовала первый пост после освобождения
  10. Синоптики объявили желтый уровень опасности и на вторник


Глава Офиса президента Украины Андрей Ермак считает, что выход России из «зерновой сделки» — предсказуемый примитивный шантаж.

Судно с зерном в одном из украинских портов. Фото: Министерство инфраструктуры Украины
Судно с зерном в одном из украинских портов. Фото: Министерство инфраструктуры Украины

«Примитивность российского шантажа во всем. Ядерный шантаж, энергетический, продовольственный… Выдумки про „грязную бомбу“, над которыми смеется весь мир. Вымышленные теракты на собственных объектах… Все слишком примитивно и предсказуемо. Агония преступников, которые не могут понять, что инфантильными ультиматумами они ничего не добьются. И что их время подходит к концу», — написал он в своем телеграм-канале.

Напомним, в Министерстве обороны РФ заявили, что российская сторона приостанавливает участие приостанавливает участие в «зерновой сделке». Причина — «террористический акт против кораблей Черноморского Флота» в Севастополе, якобы проведенный Украиной «при участии специалистов Великобритании».

В МИД РФ сообщили, что реализация «зерновой сделки» приостанавливается с сегодняшнего дня на неопределенный срок. В дипведомстве добавили, что российская сторона не может гарантировать безопасность гражданских сухогрузов, участвующих в «черноморской инициативе».