Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Поезд Пинск-Минск застрял ночью под Дзержинском. То, как повели себя беларусы, восхитило соцсети
  2. СМИ: Трамп поручил составить план вторжения в Гренландию
  3. Главного балетмейстера минского Большого театра обвинили в плагиате
  4. Опоздали на работу из-за сильного снегопада, а начальник грозит наказанием? Законно ли это — объясняет юрист
  5. Эксперты объяснили, почему Россия ударила «Орешником» именно по Львову
  6. «Сережа договорился отрицательно». Узнали, почему на канале Тихановского перестали выходить видео и что с ним будет дальше
  7. Покупали колбасы Борисовского мясокомбината? Возможно, после этой информации из закрытого документа, адресованного Лукашенко, перестанете
  8. Марина Золотова опубликовала первый пост после освобождения
  9. Еще одна страна освобождает заключенных под давлением США


/

Самолет «Белавиа» Embraer, который летел в Домодедово (Москва, Россия), вынужденно вернулся в аэропорт Минска из-за проблемы с двигателем. Об этом сообщил телеграм-канал об авиапроисшествиях AVIAINCIDENT. Сообщение подтверждается данными сервиса Flightradar.

Маршрут рейса Минск — Москва. 4 декабря 2024 года. Скриншот: flightradar24.com
Маршрут рейса Минск — Москва. 4 декабря 2024 года. Скриншот: flightradar24.com

Инцидент произошел вечером 4 декабря. Судя по расписанию на сайте минского аэропорта, борт должен был вылететь в 20.20, однако время перенесли на 21.10.

Как видно на графике Flightradar, самолет пересек российское воздушное пространство, но за Смоленском сменил курс и вернулся в Минск.

Как пишет AVIAINCIDENT, восточнее российского города Вязьма на эшелоне 270 экипаж доложил «о проблеме с двигателем» и принял решение вернуться на аэродром вылета.

Посадка в Минске прошла в штатном режиме.

Пассажир рейса В2942 рассказал телеграм-каналу о беларусской авиации «ОтВинта», как прошел тот полет:

«Спустя 40 минут после вылета (уже над территорией РФ) пилот по громкой объявил, что самолет по техническим причинам возвращается в Минск. Бортпроводники при этом начали пристально следить в окошко за левым двигателем. Пассажиры левого ряда у окна слышали какой-то стук, но ни пламени, ни чего-то еще подозрительного на двигателе не было. По ощущениям, самолет немного потерял высоту. Чувствовалось, что правый двигатель начал работать сильнее. При посадке в Минске долго тормозили на полосе. Реверс включили в самом конце. Экипаж молодцы. Все спокойно и профессионально. Когда вышли из самолета, от левого двигателя сильно пахло гарью. Это почувствовали прям все».