Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. В список «экстремистских» материалов добавили аккаунт известного беларусского путешественника, объехавшего весь мир
  2. Кочанова придумала, за что еще можно наказывать беларусов
  3. В соцсетях все еще обсуждают и тестируют на себе слабительный чудо-зефир. Но с ним надо быть осторожными — и не потому, что вы подумали
  4. Вернется снег или наконец начнется весна? Чего ждать от погоды с 13 по 19 апреля
  5. «Задерживают всех, кого вчера не было». Силовики опять пришли в офис ZROBIM architects
  6. Переговоры между США и Ираном в Пакистане провалились, вице-президент Вэнс покинул страну
  7. На рынке труда в Минске наблюдаются перемены. Каких работников они затрагивают
  8. Минздрав предупредил беларусов о штрафах до 1350 рублей — за что их можно получить
  9. Мошенники начали рассылать опасные «пасхальные открытки». Вот как это работает
  10. В Венгрии начались парламентские выборы. Главная интрига: сохранит ли власть «Фидес» Орбана или победит «Тиса» Мадьяра?
  11. Новый министр информации Дмитрий Жук рассказал, когда могут заблокировать YouTube в Беларуси
  12. Шестой раз победил на президентских выборах, набрал 97,8% голосов. Это не тот политик, о котором вы подумали


В деревне Галево Пинского района супермаркетам «ОМА» и «Грошык» предложили за свои средства прокладывать дороги к своим помещениям — в выпуске новостей телерадиокомпании «Пинск» это назвали «участием в долевом строительстве».

Гравийная дорога в Галево. Скриншот выпуска новостей ТРК "Пинск"
Гравийная дорога в Галево. Скриншот выпуска новостей ТРК "Пинск"

В сюжете рассказали о состоянии гравийной улицы Пинской в Галево. Как объяснил главный инженер Пинского ДРСУ-104 Александр Довжук, из-за осадков и высокой влажности обеспечить здесь хорошее покрытие невозможно. Чтобы хоть немного улучшить состояние дороги, в декабре дорожные службы подсыпали ямки, а сейчас выполнили ремонтное профилирование.

Как следует из сюжета, «гравийка» стала разрушаться из-за построенных здесь объектов инфраструктуры — магазинов «ОМА» и «Грошык», возле которых развернулось оживленное автомобильное движение. Именно из-за них «многократно» выросла нагрузка на дорогу, а в противном случае жители использовали бы ее гораздо реже и не довели бы до такого состояния, считают инженеры.

Именно им, по мнению авторов выпуска, и следовало бы самим заняться строительством дорог к своим помещениям — в пример приводится магазин «Родны кут» Пинского райпо, который ранее проложил асфальт к своей стоянке за собственные средства. «ОМА» и «Грошыку» предлагается последовать его примеру.

— Почему бы владельцам этих довольно крупных торговых объектов, которые заинтересованы в получении большей прибыли, не поучаствовать в долевом строительстве дороги для своих же клиентов? — задается вопросом журналист.

По информации Пинского райсполкома, в бюджете в этом году средств на асфальтирование дороги не предусмотрено.