Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Маршрутка в Минске поднимает цену билета сразу на 1,5 рубля
  2. Аналитики изучили российские массированные удары по Украине и выявили несколько закономерностей — вот о чем речь
  3. Мать воевавшего за РФ беларуса утверждает, что сына «просто добивают» в больнице Курской области
  4. С 1 марта введут новшество для тех, у кого есть дом или квартира. Подробности
  5. Для тех, кто обогревает жилье электричеством, вводят изменение. И оно вряд ли порадует людей — придется платить заметно больше
  6. «Можно себе позволить завтрак в 2 часа дня». «Бюро» выяснило подробности жизни внучки Лукашенко — от места учебы до личных отношений
  7. МВД нашло еще одно экстремистское формирование в стране
  8. Беларусский вор в законе встречался с главой BYPOL и, похоже, помогал политзаключенному. Его новые планы звучат тревожно — рассказываем
  9. Силовики нагрянули к беларусу за «политику», а у того дома пестрит от красно-зеленого. Как они отреагировали?
  10. Похоже, гендиректора «Минсктранса» сняли с должности — рассказываем
  11. В Минске стала меняться ситуация на рынке труда. Рассказываем, какие тенденции наблюдаются в 2026 году
  12. В СК рассказали, откуда приехали трое иностранцев, которые с битой и травматическими пистолетами истязали семью в Смолевичском районе
  13. «Не волнуйтесь, все в порядке». Военком Гомельского района объяснил, что за дрон летает над городом


/

После того как в Беларуси заработал новый госреестр автоперевозок, многие пользователи сервиса «Яндекс Go» пожаловались, что поездки на такси стали дороже и ждать машину приходится дольше. А некоторые заметили, что доставка в цене меньше такси, а значит, можно пробовать перевозить себя так. В «Яндекс Go» ответили, когда это действительно законно.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото:TUT.BY

При этом, отметили там, если человек хочет ехать вместе со своим отправлением, то ему стоит выбрать тариф «Грузовой» или услуги заказа такси в тарифах «Эконом» или «Комфорт».

Напомним, с 1 ноября каждый таксист в Беларуси обязан попасть в реестр автомобильных перевозок в нерегулярном сообщении — без этого работа невозможна. Однако некоторые водители крупнейшего оператора, доминирующего на рынке, сумели найти в юридических тонкостях лазейку — все чаще люди вызывают обычное такси, выбирая доставку. Такой схемой довольны как водители, так и пассажиры.